คุณรู้ไหมว่าเทคโนโลยีหลักสามอย่างของรถพลังงานใหม่คืออะไร? เทคโนโลยีสามอย่างนี้ถูกเปรียบเทียบกับหัวใจ กล้ามเนื้อ และสมองของรถพลังงานใหม่พวกมันคือแบตเตอรี่, มอเตอร์ และเทคโนโลยีควบคุมอิเล็กทรอนิกส์
เรียกว่าหัวใจของรถพลังงานใหม่คือแบตเตอรี่ รถพลังงานใหม่สามารถมีระยะทางขนาดไหน? แบตเตอรี่มีบทบาทสําคัญมอเตอร์ไฟฟ้าสามารถกําหนดพลังงานความสามารถในการขับเคลื่อน และคุณสมบัติของรถพลังงานใหม่มันเป็นเทคโนโลยีควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ที่ทําให้รถพลังงานใหม่ทํางานได้อย่างเป็นระบบ ด้วยแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้า.
จากมุมมองนี้ แบตเตอรี่ มอเตอร์ และเทคโนโลยีควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ เป็นอุปสรรคหลัก 3 ประการ สําหรับรถพลังงานใหม่มันจะต้องบรรลุผลดีเยี่ยมในงานวิจัยและพัฒนารถพลังงานใหม่แต่ก็อีกอย่างหนึ่ง เทคโนโลยีหลักสามอย่างของรถพลังงานใหม่
จากมุมมองของแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ประเภทไหนที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ชาร์จเร็ว และมีระยะทางที่ยาวนานสําหรับรถพลังงานใหม่มันเป็นรถไฟฟ้าธรรมดา หรือรถยนต์ไฮบริดหรือรถไฟฟ้าพลังงานเซลล์เชื้อเพลิง?
มีหลายประเภทของรถพลังงานใหม่ เช่น รถไฟฟ้าบริสุทธิ์ รถไฟฟ้าขยายระยะทาง รถไฟฟ้าไฮบริด และรถไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง รถไฟฟ้าที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน เป็นต้น
ในส่วนของรถไฟฟ้าที่ใช้พลังงานเฉพาะชนิดนั้น ผู้คนมักจะพึ่งพาแบตเตอรี่เป็นแหล่งพลังงานที่เก็บพลังงานสําหรับรถพลังงานใหม่มันสามารถนําพลังงานไฟฟ้าไปยังมอเตอร์ไฟฟ้าผ่านแบตเตอรี่ และแปลงมันเป็นพลังงานเคลื่อนในตลาดปัจจุบัน ประเภท สไตล์ และคุณสมบัติของแบตเตอรี่ที่สามารถชาร์จใหม่ได้สําหรับรถไฟฟ้าบริสุทธิ์นั้นซับซ้อนและหลากหลายแบตเตอรี่ชาร์จใหม่ทั่วไปสําหรับรถไฟฟ้าบริสุทธิ์ เป็นส่วนใหญ่เป็นแบตเตอรี่เชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อ, นิเคิลแคดมิอุม, นิเคิลไฮโดรเจน และแบตเตอรี่ไอออนลิธีอุม
แบตเตอรี่เหล่านี้สามารถให้พลังงานให้กับรถพลังงานใหม่ โดยใช้แบตเตอรี่เดียวเป็นแหล่งเก็บพลังงานมันมีลักษณะที่ไม่สามารถเปรียบเทียบกับรถเบนซินได้ซึ่งเมื่อมันเผาไหม้ ความเคลื่อนไหวของมันยิ่งยิ่งใหญ่ขึ้น แม้ว่าเราจะใช้เครื่องดับเพลิงในเวลานี้ มันไม่มีผลแหล่งพลังงานในการเก็บของของมันค่อนข้างเดียวดังนั้นอายุการใช้งานของมันจะสั้นขึ้น เราควรสงสัยความปลอดภัยของมันไหม ทุกคนควรวัดมันเอง
จากมุมมองของเครื่องยนต์ไฟฟ้า ปัจจุบันมีเพียง 7 ประเภทของเครื่องยนต์ทั่วไปสําหรับยานยนต์พลังงานใหม่สามารถแบ่งออกเป็น 3 ประเภทได้: มอเตอร์ DC, มอเตอร์ asynchronous, และมอเตอร์ synchronous เครื่องผลิตที่ติดตั้งในทั้งรถเบนซินและพลังงานใหม่โดยทั่วไปไม่แพงเกินไป
เพราะตามโครงสร้างและหลักการทํางาน ราคาการผลิตของมอเตอร์ DC ค่อนข้างสูง เนื่องจากมันมีทรัพยากรที่หายากมากมาย เช่น แผ่นดินหายาก, เฟอร์ไรท์ และอื่น ๆความเร็วของหมุนของมอเตอร์ asynchronous น้อยมากดังนั้นจากมุมมองของการผลิตและการผลิต และการวิจัยและการพัฒนา วัสดุและพลังงาน, ถ้ารถพลังงานใหม่ต้องการใช้งานยาวนานกว่า, มีความสบายใจที่ดีกว่า, ความสามารถครบวงจรมากขึ้น, และค่าการรีไซเคิลสูงกว่าดังนั้นราคาโรงงานของรถพลังงานใหม่ชนิดนี้ อาจเป็นขั้นต่ําสําหรับกลุ่มคนบางคน.
นอกจากนี้ การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เป็นศูนย์ควบคุม ที่สามารถควบคุมฟังก์ชันหลายอย่าง ของยานพลังงานใหม่และยังเป็นกุญแจในการกําหนดสถานะการทํางานของรถพลังงานใหม่ทั้งหมด.ยังสามารถติดตามและวิเคราะห์สถานะของแบตเตอรี่ได้ เพื่อติดตามและวินิจฉัยความปลอดภัยของแบตเตอรี่ในเวลาจริง และจัดการควบคุมความสามารถของรถยนต์ในทันที
เมื่อเปรียบเทียบกับเทคโนโลยีสามอย่าง แม้ว่ามันจะเป็นหนึ่งในเทคโนโลยีหลักสามอย่างของรถพลังงานใหม่การขัดขวางสองหลักของแบตเตอรี่และมอเตอร์ อาจทําให้ผู้ใช้ทั่วไปหลายคนกลัวรถพลังงานใหม่แล้วคุณคิดว่ามันจะใช้เวลาเท่าไหร่ สําหรับตลาดรถพลังงานใหม่ของโลก ที่จะเข้าสู่ยุคที่สมบูรณ์แบบ ปลอดภัยและฉลาด
